大家注意⚠️从明天开始，燕郊进京所有公交、火车停运，如需必要进京的请选择其他交通工具，带好三证。#燕郊##北漂##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 2廊坊·燕郊 L手机用户3315089431的微博视频 ​

01月12日 08:56  来自 iPhone客户端

 #南都周刊出品##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】中国城市规划设计研究院在2020年12月发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告通勤耗时增刊》中指出，中国36个主要城市中，有超过1000万的打工人，正承受单程超过1小时的极端通勤之苦。 1000万打工人极端通勤，在“住得远 ​ 展开全文c

 #南都周刊出品##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】中国城市规划设计研究院在2020年12月发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告通勤耗时增刊》中指出，中国36个主要城市中，有超过1000万的打工人，正承受单程超过1小时的极端通勤之苦。 1000万打工人极端通勤，在“住得远”和“住得更远”中选择。#洞见计划# O4小时通勤，打工人的噩梦 收起全文d

南都周刊

4小时通勤，打工人的噩梦

01月13日 09:00 @研究生撸串 转发过  来自 微博 weibo.com

【#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#，#北京平均通勤时耗超45分钟#】

中国城市规划设计研究院4日发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》，计算了36个城市的单程平均通勤时耗、城市45分钟通勤可达人口比重、单程超过60分钟通勤人口比重。数据显示，4个超大城市的平均通勤距离为9.3公里，而北京的平均 ​ 展开全文c

【#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#，#北京平均通勤时耗超45分钟#】

中国城市规划设计研究院4日发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》，计算了36个城市的单程平均通勤时耗、城市45分钟通勤可达人口比重、单程超过60分钟通勤人口比重。数据显示，4个超大城市的平均通勤距离为9.3公里，而北京的平均通勤距离则达到11.1公里。《报告》称，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。 O网页链接 L究竟视频的秒拍视频 收起全文d

来自主持人的推荐 2020年12月04日 20:51

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#现在可不止北上广，连沈阳这种新一线城市，都太多人上下班时间超过一个小时了，60分钟真算不上极端通勤，赶上堵车，一个半小时甚至两个小时的时候都有。

以前有句老话叫丑妻近地家中宝，现在丑妻肯定是不再流行，但是近地真的太难得了，能够找个离家近的工作，是多 ​ 展开全文c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#现在可不止北上广，连沈阳这种新一线城市，都太多人上下班时间超过一个小时了，60分钟真算不上极端通勤，赶上堵车，一个半小时甚至两个小时的时候都有。

以前有句老话叫丑妻近地家中宝，现在丑妻肯定是不再流行，但是近地真的太难得了，能够找个离家近的工作，是多少人都羡慕的事。

但是这个年代，都是好工作挑人，哪有多少人有机会挑好工作，除非真的那种学历又高，业务能力又强，工作经验也要有，再或者是富二代，不在乎薪金的，才有资格能挑自己喜欢，上班又近的工作。普通人，为了找个养家糊口，或者待遇稍微好点的工作，都得忍受离家远，通勤时间长，这早就是常态，根本不是特例。 收起全文d

2020年12月04日 21:30

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤##北京平均通勤时耗超45分钟##你能忍受多久的通勤时间#

在北京，60分钟以内能到单位的，都算方便。即使地铁就在小区门口，但出家门、穿小区、下站台、安检、候车、换乘、出站、进办公楼、等电梯，直至到了公司打卡坐下，这一套程序折腾下来，若是公交，还得算上 ​ 展开全文c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤##北京平均通勤时耗超45分钟##你能忍受多久的通勤时间#

在北京，60分钟以内能到单位的，都算方便。即使地铁就在小区门口，但出家门、穿小区、下站台、安检、候车、换乘、出站、进办公楼、等电梯，直至到了公司打卡坐下，这一套程序折腾下来，若是公交，还得算上堵车的时间，也就是说，不算路程，仅这些乱七八糟的零碎，也足够耗去30分钟以上的时间。

我能忍受的通勤时间，是20分钟。虽然没有做过这方面心理调查，但我相信，大多数人超过20分钟的通勤时间，心情都会变得很糟，除非工作很有趣，比如公司办公桌下常年蹲了个女秘书，或者收入高，月工资好几万，不然上班真是苦差事，不如街边支上一口大锅，卖个酱猪头、卤猪鞭什么的。

通勤时间过长，工作本身或工作环境又没什么吸引力，就应该考虑改变这种现象。在北京，有一批住在河北燕郊的，北京市中心上班，甚至在海淀区上班，来回一趟，一天中四个小时就去掉了，这样的日子，就算有梦，眼下糟透了。所以我们常见到地铁里有人为鸡毛蒜皮吵架打架，根本原因，就是心态不好，并不是真的品德恶劣。长此以往，这类天天奔命、全无一点儿生活质量的上班族，精神都或多或少会出点儿问题。

调整的办法也很多，比如在公司附近或直线地铁站附近租个房子，哪怕面积拥挤一点，至少上班时间缩短，休息时间增长，保证了自己有充足的个人支配时间。再或者换个工作，再或者考虑早早自己创业，别把大好青春全用来做梦。 收起全文d

2020年12月05日 14:14  来自 Android

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#

這問題的重點
應該不在個人能忍受多久以上的通勤時間。
應該是該怎麼改變這種不該有的現狀吧？

在「時間就是金錢」這句諺語已經成真的這個時代
如何設法不讓時間被不必要被浪費
是現代人必修課題之一

與其等待大環境改變，不如改變自己。

早點起床，錯開尖峰通 ​ 展开全文c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#

這問題的重點
應該不在個人能忍受多久以上的通勤時間。
應該是該怎麼改變這種不該有的現狀吧？

在「時間就是金錢」這句諺語已經成真的這個時代
如何設法不讓時間被不必要被浪費
是現代人必修課題之一

與其等待大環境改變，不如改變自己。

早點起床，錯開尖峰通勤時段
你可能會少睡30分鐘-1小時
但可能能換來不需人擠人與悠閒享用早餐的時光

如果上班地點離居住地在5公里內
且不需非上高架道路就能到
何不改騎自行車？
既可以一早運動醒腦，又能自己掌控通勤時間。

事在人為。
端看你是否起而行，還是只停留在坐而言的階段。 收起全文d

2020年12月05日 08:41  来自 iPhone 7 Plus(亮黑色)

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#据中规院报告，北京、上海、广州、深圳四个一线城市，平均通勤距离为9.3公里，其中北京的平均通勤距离最长，达11.1公里。通勤45分钟内的人口，北京为58％，居于统计的36个城市末位。

为什么北京的职住分离如此严重？

1.北京的产业分布非常不均衡，北强南弱，城市 ​ 展开全文c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#据中规院报告，北京、上海、广州、深圳四个一线城市，平均通勤距离为9.3公里，其中北京的平均通勤距离最长，达11.1公里。通勤45分钟内的人口，北京为58％，居于统计的36个城市末位。

为什么北京的职住分离如此严重？

1.北京的产业分布非常不均衡，北强南弱，城市发展南北差距也很大。

2.因为是千年古都和全国政治中心，核心区有大量的空间不是就业空间，或者就业密度太低。

3.北京大，建成区面积大。比广州深圳是大不少的。

4.住房自有率高。同时，北京房产限购限贷规矩太多、房屋置换税率极高，导致人们无法轻易根据工作地点换房。如果是租房，换房就容易很多。

欢迎补充。 收起全文d

2020年12月05日 09:50

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 所以，我选择当律师呀

#北京平均通勤时耗超45分钟# 我如果去律所的话，时间在这个平均通勤时间以内，但实际上很多时候我的通勤时间是0分钟

如果不是跟客户谈业务或者去开庭、出差的话，单纯是研究案子、整理材料之类的工作，其实我是选择在家办公的 ​ 展开全文c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 所以，我选择当律师呀

#北京平均通勤时耗超45分钟# 我如果去律所的话，时间在这个平均通勤时间以内，但实际上很多时候我的通勤时间是0分钟

如果不是跟客户谈业务或者去开庭、出差的话，单纯是研究案子、整理材料之类的工作，其实我是选择在家办公的，这也是我为什么选择当律师的重要原因，在北京每天上下班高峰通勤太辛苦了 收起全文d

2020年12月05日 10:35  来自 微博 weibo.com

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#
通勤使我丧失劳动力，当代生活我无路可走，竭尽全力才能勉强存活… ​

03月03日 19:59  来自 🦋酥兮のiPhone 7 Plus(黑色)

这样的日子什么时候能结束啊 #超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 2北京 ​

03月01日 08:10  来自 iPhone 11

自从19年底搬家到公司附近，距现在也一年多点了，上下班没有挤过地铁早高峰，要么公交🚌要么步行要么骑行，通勤时间大概在15min。偶尔出行坐地铁但也都是错峰
但是今天去医院挤了次早高峰差点给我弄吐了。
不得不说：在我这儿，坐公交和地铁通勤是有差别的。前者就算挤着站着 ​ 展开全文c

自从19年底搬家到公司附近，距现在也一年多点了，上下班没有挤过地铁早高峰，要么公交🚌要么步行要么骑行，通勤时间大概在15min。偶尔出行坐地铁但也都是错峰
但是今天去医院挤了次早高峰差点给我弄吐了。
不得不说：在我这儿，坐公交和地铁通勤是有差别的。前者就算挤着站着但车厢环境没有那么压抑，可以看到窗外的车水马龙，可以看到别人家的父母爷爷奶奶孙子孙女，买菜的，接孩子放学的，上下班的，是有人味儿的，虽然站着但心里会觉得这是普通市民的“生活”。
地铁就不一样了，乘客黑压压的一片，都在低头鼓捣手机，车窗外偶尔在黑幕中跳出来广告，列车走走停停上上下下，一派沉寂，给人的幸福感太低，这种空间让人觉得愈发像“僵尸”，像“火柴”。#超千万人正承受60分钟以上极端通勤##你能忍受多久的通勤时间# 2北京·中国美术馆 收起全文d

02月26日 10:07  来自 nova5Pro人像超级夜景

上下班总共一个半小时的通勤时间（堵车时候两小时），该怎么利用呢？#超千万人正承受60分钟以上极端通勤##时间# ​

02月22日 15:26  来自 iPhone客户端

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 通勤，是上班族每个工作日都要经历的过程。超过1小时的通勤时间，可能是上班族每天最无力感的事情。一起来看看人们将如何面对这场没有任何报酬的加班吧！
O把我从假期彻底拽回现实的，是今天的通勤 ​​​​

02月22日 14:46  来自 微博 weibo.com

今日通勤1小时49分钟
要买房的朋友们注意
通勤很重要
早上六点起晚上八点回
吃完饭基本没有自己的时间
别为了活着放弃了生活
建议半个小时通勤时间是最合适的
#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# ​

02月22日 10:43 转赞人数超过10  来自 微博 weibo.com

#一览回顾# #交通出行服务# #经济# 公共交通 在日常出行中，通勤占的比重不小。每天，#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 。所以快速公交中通勤时长和准点性是我们应当首要考虑的两大因素，如何保证公共交通工具能以更快的速度行驶更短的距离，并且尽可能减少拥堵，我们就不得不谈“路权”， ​ 展开全文c

#一览回顾# #交通出行服务# #经济# 公共交通 在日常出行中，通勤占的比重不小。每天，#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 。所以快速公交中通勤时长和准点性是我们应当首要考虑的两大因素，如何保证公共交通工具能以更快的速度行驶更短的距离，并且尽可能减少拥堵，我们就不得不谈“路权”，地铁的核心不在于轨道，而在于高度的路权保证。所以当地铁系统丧失路权，回到地面变成有轨电车时，许多问题出现了，大多数人并不会把有轨电车作为其通勤的选择之一，因为它又慢又不准点。很多主张适宜步行与公交导向的城市街区的专家们，都在质疑有轨电车上的投资是否真的能改善出行，一些有轨电车系统，如果没有专用车道或者发车服务频率很低，是否还具有投资价值？或许，我们能从经济学人的这篇文章中找到一些答案：O经济学人杂志撰文：为什么投资有轨电车纯属浪费？ 收起全文d

02月04日 17:00  来自 微博 weibo.com

下班1小时路程晚上不堵车只需要半个小时，说一说你上下班通勤需要多久呢？啥时候也成为一个数码大V买个特斯拉开开，哈哈哈，会有的！#超千万人正承受60分钟以上极端通勤##特斯拉# L春秋于夏冬的微博视频 2长春 ​

01月28日 20:52  来自 日常 · 视频社区

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 对当代打工人来说，最苦闷的事情除了上班就是通勤了。8小时工作（甚至更长），2小时通勤（甚至更长），成了一线打工人的最大负担。近日《三联生活周刊》的一篇文章则挖掘出通勤隐藏的意趣，它“可以成为分隔家庭生活和工作生活的重要缓冲区”。

通勤路之所以苦闷 ​ 展开全文c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 对当代打工人来说，最苦闷的事情除了上班就是通勤了。8小时工作（甚至更长），2小时通勤（甚至更长），成了一线打工人的最大负担。近日《三联生活周刊》的一篇文章则挖掘出通勤隐藏的意趣，它“可以成为分隔家庭生活和工作生活的重要缓冲区”。

通勤路之所以苦闷，大多是因为我们急于在出发点和目的地之间来回穿梭。但如果我们转换视角，不把它看作人生中一段段急匆匆的旅途，而看作衔接于个人生活与职业生活之间的第三个“家”，那通勤或许别有一番韵味。 O如何缓解通勤的苦闷：有人凌晨三点不回家，有人凌晨五点已出发 收起全文d

译言

如何缓解通勤的苦闷：有人凌晨三点不回家，有人...

01月28日 13:13  来自 微博 weibo.com

一次出门，引发的对工作的认同 #超千万人正承受60分钟以上极端通勤# ​

01月24日 17:25  来自 小米8周年旗舰手机

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 目前上个班通勤时间四五个小时，看有没有毅力熬得过这段时间吧 ​

01月13日 20:13  来自 iPhone客户端

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 这个说法绝对不足为奇，很多人上下班的时间已经超过了两三个钟头。

@南都周刊

 #南都周刊出品##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】中国城市规划设计研究院在2020年12月发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告通勤耗时增刊》中指出，中国36个主要城市中，有超过1000万的打工人，正承受单程超过1小时的极端通勤之苦。 1000万打工人极端通勤，在“住得远 ​ 展开全文c

 #南都周刊出品##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】中国城市规划设计研究院在2020年12月发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告通勤耗时增刊》中指出，中国36个主要城市中，有超过1000万的打工人，正承受单程超过1小时的极端通勤之苦。 1000万打工人极端通勤，在“住得远”和“住得更远”中选择。#洞见计划# O4小时通勤，打工人的噩梦 收起全文d

南都周刊

4小时通勤，打工人的噩梦

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01月12日 17:32 来自 微博 weibo.com

01月13日 09:01  来自 小米手机4c

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】为了生活，负重前行！

@南都周刊

 #南都周刊出品##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】中国城市规划设计研究院在2020年12月发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告通勤耗时增刊》中指出，中国36个主要城市中，有超过1000万的打工人，正承受单程超过1小时的极端通勤之苦。 1000万打工人极端通勤，在“住得远 ​ 展开全文c

 #南都周刊出品##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 【4小时通勤，打工人的噩梦】中国城市规划设计研究院在2020年12月发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告通勤耗时增刊》中指出，中国36个主要城市中，有超过1000万的打工人，正承受单程超过1小时的极端通勤之苦。 1000万打工人极端通勤，在“住得远”和“住得更远”中选择。#洞见计划# O4小时通勤，打工人的噩梦 收起全文d

南都周刊

4小时通勤，打工人的噩梦

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01月12日 17:32 来自 微博 weibo.com

01月12日 20:21  来自 iPhone 12 Pro Max

一起聊聊吧，你每天的通勤时间是多久？#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 你每天的通勤时间是多久？ ​

01月11日 19:43 转赞人数超过20  来自 微博 weibo.com

#你能忍受多久的通勤时间##超千万人正承受60分钟以上极端通勤# 如果让你每天跑整个奉贤区域，住在宝山。一般早高峰路上堵可以开2个半小时，一般2小时。 这种工作你们接受吗？ 工资也不是很漂亮的数字，仅仅够1个人的正常基本生活 ​

01月03日 22:19  来自 iPhone客户端

通勤时间革命性的改变，从以前最低45分钟变成现在最长20分钟#超千万人正承受60分钟以上极端通勤##打工人的2020最后一个周一# ​

2020年12月29日 07:43  来自 小米8 SE

#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#
极端通勤路上唯一让人没那么疲惫的地方 ​

2020年12月27日 00:40  来自 iPhone客户端

社畜回归！
更新继续！

社畜周记本| 第六集| 上班五分钟 通勤四小时
#社畜周记本#
#超千万人正承受60分钟以上极端通勤# L-liuzwr-的微博视频 2吉林市 ​

2020-12-27 00:22 转赞人数超过10  来自 日常 · 视频社区