导语:特斯拉提供数据显示:事故前半小时刹车超40次,最后一次踩下制动踏板时,车辆时速为118.5km/h,碰撞前时速降至48.5km/h。

仅根据目公开披露的资料,做一点我的分析,力求大家听得懂。这事肯定还有后续的~#特斯拉提供刹车事故1分钟数据# LYYP颜宇鹏的微博视频

04月23日 19:17  来自 微博视频号

#维权女车主丈夫称特斯拉侵犯个人隐私# 要求撤销数据并道歉】#维权女车主丈夫不认可特斯拉行车数据#22日下午,#特斯拉提供刹车事故1分钟数据#,并作出一份文字说明。随后,维权女车主的丈夫李先生深夜向@大象新闻 记者回应,他首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可,同时,他认为,行车数据属于个 ​ 展开全文c

04月23日 07:36  来自 微博视频号

#专家解读特斯拉提供数据#特斯拉披露车辆事故分钟数据,业内专家火线解读】汽车测评师汤海涛对记者表示,从文字说明看,特斯拉表达的主要意思之一是车主之是高速行驶,紧急刹车多次,最后没刹住车。#特斯拉提供刹车事故1分钟数据#

特斯拉方面还解释称,特斯拉的车辆数据是车辆网关读取车 ​ 展开全文c

04月23日 08:36  来自 微博视频号

特斯拉已公布车载数据
6:14:22.36,车速118.5公里/小时。
6:14:23.37,开始踩脚刹braker。
车速逐渐降低,
6:14:27.45,车速降为48.5公里/小时,制动主缸压力至少为130.8bar。
5秒多点的时间间隔,按照这个车速,50米的车距是很难刹住,老司机估计能做到。

关于数据中在高速行驶中30分钟踩过4 ​ 展开全文c

04月23日 10:17  来自 iPhone客户端

我个人觉得,这次特斯拉的“刹车失灵”有可能跟线控刹车系统有关,可能存在车主在踩刹车踏板后,电信号没有及时传送到刹车系统或者传输过程中会存在错误、延迟以及中断等问题,说人话就是有可能刹车系统出bug了。这极可能会导致刹车失灵、突然加速等危险。

虽然电动车和燃油车在制动原理和架构基本相 ​ 展开全文c

04月23日 00:45

有小伙伴留言问我:关于特斯拉事件怎么看?我的看法是:不跟风不站队。目特斯拉事件是已经是全民高度关注的事件,任何一点风吹草动都会被无限放大,且极有可能反转。所以当下除了等待官方权威机构的调查结果之外,我会比较关注此次事件给行业给社会带来那些积极的影响和变化?舆论的正向监督固然会推动 ​ 展开全文c

04月23日 00:44  来自 iPhone客户端

#特斯拉提供刹车事故1分钟数据#特斯拉有没有说谎造假,还有三个地方可以验证:一个是省道的监控视频,可以判断,需要当地交警提供,第二个是车主本人提供行车记录仪,第三个是被撞车主提供当时他的行车记录仪,看是什么测速下被撞的。任何一个视频再出现,都可以继续佐证特斯拉数据真假。
特斯拉如 ​ 展开全文c

04月22日 22:38  来自 三星Note20 Ultra 5G

#特斯拉提供刹车事故1分钟数据##特斯拉再次深夜发声# ,这事上热搜的频率已经高到让人审美疲劳了。

车主是否超速?刹车的硬件和软件到底有什么问题?这些个案层面的问题迟早都会水落石出。

但对于电动车这种新产品新模式,有些深层次的矛盾依然需要解决:电动车产生的数据

这和现阶段互联网上数 ​ 展开全文c

04月23日 09:18

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