导语:维权女车主的丈夫李先生深夜向@大象新闻 记者回应,他首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可,同时,他认为,行车数据属于个人财产及个人隐私,而特斯拉未经车主允许,擅自将其公布给媒体及大众,他无法接受。

#维权车主丈夫特斯拉侵犯个人隐私# 要求撤销数据并道歉】#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#22日下午,#特斯拉提供刹车事故前1分钟数据#,并作出一份文字说明。随后,维权车主丈夫李先生深夜向@大象新闻 记者回应,他首先对特斯拉出示的行车数据表示认可,同时,他认为,行车数据属于个 ​ 展开全文c

04月23日 07:36  来自 微博视频号

#特斯拉提供刹车事故前1分钟数据# 维权车主丈夫发声】连日来,特斯拉“车顶维权”事件断发酵。22日下午,#特斯拉再次深夜发声#提供刹车事故前1分钟数据,并作出一份文字说明。这些数据说了什么?有了数据,能否还原事件真相?同时又有哪些疑点呢?随后,维权车主丈夫李先生表示, ​ 展开全文c

04月23日 10:01  来自 微博发布平台专业版

做人还是要厚道。大闹车展,目的就是把私人维权变成公共事件,把行车情况晒之于众公开讨论,利于自己维权。既然已经变成公共事件,就得接受公众的围观与监督,行车数据的隐私性就下降。除非特斯拉公开相关数据,否则构成侵犯隐私权。

@中国新闻网

#维权车主丈夫特斯拉侵犯个人隐私# 要求撤销数据并道歉】#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#22日下午,#特斯拉提供刹车事故前1分钟数据#,并作出一份文字说明。随后,维权车主丈夫李先生深夜向@大象新闻 记者回应,他首先对特斯拉出示的行车数据表示认可,同时,他认为,行车数据属于个 ​ 展开全文c

04月23日 09:13  来自 iPhone客户端

#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#怎么感觉剧情要反转,如果特斯拉数据认可,那么这件事怎么解决?除非用户有比官方更可信的证据。最关键的是,用户还要求特斯拉删除行车数据,那么到底是谁的问题该怎么判定?网友投票吗?当用户什么都觉得可信的时候,这官司就没法打了。
还是那句话,特 ​ 展开全文c

04月23日 08:48

#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#这个事情要急于站队,理性吃瓜,最终还是要等权威的官方结论。从个人角度出发,既然车主维权可以大闹车展,前面双方一个拒绝,一个非要,现在特斯拉提供了行车数据,只要这个数据是原始数据,并没有什么妥。甭管是谁,要一味地站在舆论角度自说自话,最关键 ​ 展开全文c

04月23日 09:55  来自 新版微博 weibo.com

文化特斯拉

#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#

#特斯拉维权车主丈夫认可行车数据#

早安!早晨起来就看见瓜了[吃瓜]
具体如图:

一边说联系的家属,另外一边说联系的客户。

一边积极配合但是家属没有回应,于是发了纸质版和电子版;

一边说客户在里面,没手机,公开 ​ 展开全文c

04月23日 08:13  来自 HarmonyOS Android

#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#

说,车主方的这次回复,是个败笔。

“认为行车数据车主的个人财产及隐私,特斯拉未经允许公布给媒体和大众,无法接受...”

言外之意,这些个人隐私,都是真实的咯?也就是说,认可这些行车数据的真实性?

是给自己挖坑吗?

特斯拉时间发酵到现 ​ 展开全文c

04月23日 11:39  来自 HUAWEI Mate 30

#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据# 有点能够理解。[允悲]

原因是这件事本身已经单纯是当事人的事情了,因为大闹车展已经导致整个事件成为了公共事件,公众此时需要知道事情的真相。

如果当事人或家属否认数据的真实性,可以申请第三方继续进行公证、取证,而是要求特斯拉进行数据撤销并道 ​ 展开全文c

04月23日 08:32  来自 iPhone 11 Pro(暗夜绿)

特斯拉年内或将上线数据平台 车主可自由查看】记者5月6日从特斯拉公司获悉,为了让用户能够自由查看车辆后台数据,目前特斯拉正在开发线上信息系统平台,以供所有车主查询获取车机交互的数据,预计年内上线。(上海证券报)#特斯拉年内或将上线数据平台#
#维权车主丈夫认可特斯拉行车数据#展开全文c

05月06日 13:09  来自 iPhone XS Max

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