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#battery frame#

两个极端:最弱的电池仓和最强的电池仓

HONDA-e,向我们展示了最弱的电池仓是什么样子的,
结构重量62kg,长1705宽1418高103;全钢结构
对车身刚度的贡献只有4200牛米/°;
整车为29400牛米/°(含电池仓);
25200牛米/°(不含电池仓),当然,对这么个小车而言已经足够优秀,所以电池 ​ 展开全文c

11月24日 11:56  来自 微博 weibo.com

宝马发布会有说它 iX3 的电池包是底盘整体结构的一部分,但没想到这个「一部分」是接近整体抗扭刚度 50% 的 25200 N·m/°。现在也更理解为什么它的 811 电池密度不是特别高了,反向 CTC,Chassis To Cell[doge]

@JSport微博

#battery frame#

两个极端:最弱的电池仓和最强的电池仓

HONDA-e,向我们展示了最弱的电池仓是什么样子的,
结构重量62kg,长1705宽1418高103;全钢结构
对车身刚度的贡献只有4200牛米/°;
整车为29400牛米/°(含电池仓);
25200牛米/°(不含电池仓),当然,对这么个小车而言已经足够优秀,所以电池 ​ 展开全文c

今天01:14

大人只是在忍,#celine frame# 只是在忙着大人们的事,只是在用故作坚强来承担年龄的重担。 ​

11月15日 16:57  来自 时尚穿搭超话

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