法拉利更换了设计师以后操刀的第一款作品,了解一下,像某个动物[偷笑]

06月09日 08:47  来自 HUAWEI Mate 30 5G

宇舶与法拉利合作的拉法拉利限量,安排上了,非常哇塞啊,看完了你就知道怎么看时间了!分享视频 Lsandy爸谢磊的微博视频

06月26日 15:59  来自 评测 · 视频社区

有钱冷知识:
豆豆鞋最初是为了法拉利车主设计的。 ​

05月17日 12:41

MP-05的体型实在是太挑胳膊了,围度不够带着不好看,至于调表,每次都能玩出修车的感觉……[允悲]

@sandy爸谢磊

宇舶与法拉利合作的拉法拉利限量,安排上了,非常哇塞啊,看完了你就知道怎么看时间了!分享视频 Lsandy爸谢磊的微博视频

06月28日 12:44  来自 小米10 Pro

开眼界了!

@sandy爸谢磊

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06月26日 21:23  来自 iPhone XS

#F1# 昨天比诺托确认法拉利将在前两场比赛中使用冬测版本的SF1000,大升级将在匈牙利准备好。
AMuS:不仅仅是冬测表现让法拉利重新思考赛车的设计方向,还因为推迟到2022年的新规则导致明年的赛车基本跟今年差不多,所以法拉利现在需要解决SF1000在今年遇到的问题,否则2021赛季他们也会很困难。
据说 ​ 展开全文c

07月01日 18:13  来自 微博 weibo.com

法拉利前首席设计师约翰-巴纳德(John Barnard)认为:如果迈克尔-舒马赫1995年就签约法拉利,那么他的成功会来得更容易些。
你怎么看?F1 L新浪赛车的微博视频

04月16日 08:38  来自 微博 weibo.com

麦浪说车,继续聊聊法拉利F8的设计,很多地方致敬F40跑车,经典四圆尾灯回归#全民拍车# 微博视频

04月16日 09:23  来自 微博视频

这套内饰机械和触控的配比最佳[好喜欢]
法拉利最好的一套设计💯
最新的SF90和Roma数字化过分了
损失了很多细节…… ​

03月31日 22:49  来自 272马力的iPhone 11 Pro

F1 【马克-舒尔:FIA和“红牛设计”让法拉利失速】前F1车手马克-舒尔表示,FIA制定的技术指令让法拉利SF1000损失了直道速度,车队抄袭自红牛赛车的尾部结构的工作状况也不理想。这两个因素导致了SF1000似乎缺乏竞争力。OF1| 前F1车手:FIA和“红牛设计”让法拉利失速

上赛季法拉利动力单元的合规性遭受质疑,最终FIA颁 ​ 展开全文c

06月12日 21:42  来自 微博 weibo.com

法拉利612 scaglietti[舔屏][舔屏][舔屏][舔屏]
设计很古典的超级GT跑车[好喜欢]
2005年售价569.8万[傻眼][傻眼][傻眼][傻眼]
什么概念?
那时北京房价才7000一平米[笑而不语] ​​​
这台车顶814平米房子[允悲][允悲][允悲][允悲]
折算现价超过5000万人民币!!! ​​​

05月15日 00:44  来自 272马力的iPhone 11 Pro

八款法拉利的尾部设计,你最喜欢哪款? ​

04月20日 23:38  来自 微博 weibo.com

外观方面,#法拉利#Roma 设计十分优雅,前脸中网采用了法拉利旗下独有的多孔式设计,搭配两侧狭长的LED大灯组以及碳纤维材质的前唇,辨识度十足。#跑车# 侧面部分,新车线条十分修长流畅,在C柱有明显的溜背式样设计,完美诠释了优雅运动车尾部分,新车设计较为简约,炫酷的尾灯配合着双边共四出的排气 ​ 展开全文c

05月12日 09:58

#法拉利# Roma的设计语言相比此前的新车有着不小的变化,整体造型更加优雅流畅,前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计,向格栅两侧延伸的同时进风口也在不断变小。法拉利Roma的头灯组十分修长,前端与中网相连,灯腔内部被LED光带分割成两个部分。新车较长的车头造型也彰显了法拉利经典的造型。#跑车# 车身尺寸方 ​ 展开全文c

05月12日 10:02

法拉利官方出品:维特尔介绍头盔设计背后的故事。F1 L新浪赛车的微博视频

06月30日 13:30  来自 微博 weibo.com

车主俱乐部两枚全敞篷定制超跑PK——迈凯伦Elva / 法拉利SP2,我觉得Elva的设计之美胜于SP2,你如何评价呢?[耶] 二选一,你点谁?

04月29日 15:50  来自 车主俱乐部超话

#车市速递#法拉利全新Roma曝光】新车定位为双门轿跑,与法拉利Portofino接近,采用硬顶设计,引擎布局为前中置。外观方面,新车采用多孔式进气格栅设计,两侧灯组修长。内饰采用传统双座舱设计,配有16英寸液晶仪表和8.4英寸竖置中控屏,副驾驶前方的副屏可了解更多行车信息和操作娱乐互联系统。动 ​ 展开全文c

04月03日 16:31  来自 专业版微博

法拉利新车空气动力学“脆弱”问题是关联问题所致
文/Jonathan Noble

法拉利表示SF1000在赛道上的表现与其设计参数之间存在错误的关联,使得目前这款赛车在空气动力学方面非常“脆弱”。
当前车队正在对赛车进行一项重大改进,并计划将成果在匈牙利大奖赛正式投入使用。周五,法拉利领队马蒂亚·比诺托 ​ 展开全文c

07月04日 10:52  来自 微博 weibo.com

在早期款的法拉利Testarossa上有一个很独特的设计——驾驶座单边的后视镜,被高高的固定在A柱上,这就是著名的“flying mirror”。

说来也巧,早期款TR的Flying Mirror虽然很独特,但并不是出于特殊的空气动力学考量,只是设计师对欧洲法规的错误解读,设计师认为法规要求车辆后视镜需具有完全的后方 ​ 展开全文c

05月15日 22:15  来自 三星Galaxy S10+

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